佐久間線 概要・歴史
2014-10-20
2021-07-08
佐久間線
佐久間線 画像
国鉄佐久間線の阿蔵川橋梁（2014年9月）
Twilight2640 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JNR_Sakuma_line_Akuragawa_bridge.JPG), „JNR Sakuma line Akuragawa bridge“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcode
近くのスポット
佐久間線 ストリートビュー・空中写真
佐久間線 関連ブログ・参考リンク
http://neonats.blog.fc2.com/blog-entry-57.html
静岡県磐田市【探索日】2004年5月同行人:itou様/情報・写真提供:みっと様天竜市の某所に建築されたが使用されなかった、佐久間線のトンネルを発見との情報をいただき、早速訪れました。通称「山王隧道」型式:1号型長さ:545.00m設計:日本鉄道建設公団名古屋
http://www.hotetu.net/haisen/Tokai/120929sakumasen.html
佐久間線（さくません）は長野県伊那地方と静岡県遠州地方を結ぶ路線として計画された鉄道路線である。旧国鉄二俣線・遠江二俣駅（現天竜二俣駅）から飯田線・中部天竜駅までの約35kmの路線（橋20カ所、トンネル14カ所）として開通する予定で、1967年（昭和42年）7
http://homepage2.nifty.com/~miyamoto/haisen/sakumasen/index.html
旧国鉄佐久間線旧国鉄佐久間線は、国鉄二俣線（現天竜浜名湖鉄道）の遠江二俣駅（現天竜二俣駅）と佐久間町とを結ぶ路線として工事が始まりました。しかし、実際には二俣駅から横山地区までしか工事は進んでおらず、未成線となっています。この佐久間線の目的は、天竜川沿いに佐久
http://www.ogaemon.com/haisen/sakuma-sen/sakuma.html
静岡県遠州地方と長野県伊那地方を結ぶ鉄道として計画されました。旧国鉄二俣線遠江二俣駅から飯田線中部天竜駅までの約35kmの路線として開通する予定でした。着工は昭和42年に開始され、遠江二俣～遠江横山間の約13kmの区間で工事が進められツ黴
https://jr117.jimdo.com/%E5%BB%83%E7%B7%9A%E8%B7%A1%E6%8E%A2%E8%A8%AA/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%AE%E5%BB%83%E7%B7%9A%E8%B7%A1/%E5%9B%BD%E9%89%84%E4%BD%90%E4%B9%85%E9%96%93%E7%B7%9A-%E6%9C%AA%E6%88%90%E7%B7%9A-%E3%82%92%E8%A8%AA%E3%81%AD%E3%82%8B/
浜松市内の廃線跡 国鉄佐久間線（未成線）を訪ねる 磐城（住友）セメント専用線 飯田線佐久間ダム水没区間 飯田線S字鉄橋対岸 飯田線トンネル変状 B型鉄橋 光明電気鉄道 @QRG_LVさんをフォロー Tweets by QRG_LV 国鉄佐久間線
佐久間線 関連ワード
- 10分間
- 1946年
- 6日
- ガード
- ダム湖
- トンネル
- バス路線
- ワインセラー
- 万年
- 佐久間
- 佐久間ダム
- 佐久間町
- 光明電鉄
- 分岐
- 分岐接続
- 北遠地域
- 告示
- 国道152号
- 国鉄
- 国鉄二俣線
- 国鉄佐久間線
- 多い
- 大嵐佐久間線
- 大嵐駅
- 大洞峡
- 天竜河内川
- 市道
- 幻
- 愛知県道1号
- 改良整備促進
- 旧飯田線
- 本線
- 林道
- 森口氏
- 橋
- 浜松駅
- 渡る
- 竣工銘板
- 築堤
- 終点
- 行きました
- 見て
- 計画
- 起点
- 道路改良
- 遠江二俣
- 鉄道敷設
- 静岡県道287号
- 静岡県道288号
- 駅
- 高速