つくばエクスプレスの「研究学園駅」は （財）日本自動車研究所（略称はJARI）が1964年に日本初の本格的な高速周回路として完成したテストコース（全周5.5km）のほぼ真ん中にあります。 つくばエクスプレス（秋葉原～つくば間58.3km）を通す 

で、その音ロケをした主戦場が、ここ財団法人日本自動車研究所にあった高速周回コース、通称「谷田部テストコース」であった。1965年にプリンスR380が、1966年にトヨタ2000GTが国際記録を打ち立てた、あの谷田部テストコースである。 なんでそんなところで音ロケをしたのか 今のベンツC200コンプレッサー184PS27.5kgmなら上がれたかな、なんて考えているのだが、どうもこの位置で、この向きだと、昔高速周回路があった場所ではないような気がする。 多分、自動車研究所のモニュメントとして 

数々の記録を産み出してきた「ヤタベ」のコース。 しかし、一般人には見れませんでした。 ウチは、昔、つくば方面に配達に行ってた事があり、地図を見ると、 オーバルコースが、出ていて、「うわー谷田部だ～」とワクワクしてました。 そんな場所