十鉄（十和田観光電鉄線）が廃線になり、二年経過しましたが、あれから各駅はどうなっているのかと思い、今年も跡地訪問してみる事にしました。（去年の様子は、「廃線後1年経った十和田観光電鉄の駅を巡る」http://blog.livedoor.jp/mukaiyama

一般に鉄道路線の廃止となると、地元自治体が猛反対するのだが、金を出してくれと鉄道会社が要求した関係で、地元自治体が、金はださん、廃止しろ、と現金な対応をし、結果、廃止となった十和田観光電鉄。よく、鉄道が廃止となると街が廃れるので廃止反対といった、詭弁が弄される

ここは十和田観光電鉄線2012年鉄道廃止になり廃駅!700駅と書いたのは七百駅という名称の為!!別に700個の駅を紹介するとは言っておりません・・・（言ったっけ?）まぁまぁ、それは置いといて・・・この名称ななひゃくではなくてしちひゃく!十和田～三沢間では三沢寄

今日、4月1日は十鉄（十和田観光電鉄線）が廃線になり丁度、一年になります。そこで最終運転日だった昨日の3月31日、十鉄（十和田観光電鉄線）の各駅巡りをして来ました。まず、最初の三沢駅です。どことなくホームの衰退が

十和田観光電鉄線は、1970年（昭和45年）度の年間利用客165万人をピークに毎年乗客が減少。2010年（平成22年）12月に東北新幹線「七戸十和田駅」が十和田市の隣町である七戸町に開業したことで、十和田湖周辺への観光客の乗客

奥は十和田市駅方面ですが、廃線跡はすでに草むらと化していました。 大曲駅。 駅名から秋田の大曲などを連想しますが無関係で、 ここの駅は単に線路が大きく曲がっているのが由来だそうです。